해기사(기관)의 이야기~~~

각종 정기적인 보고서 작성 요령 ​ ​ 1. DAILY NOON REPORT 작성 요령 가. 항해중인 전 선박은 매일 L.M.T 12:00시 기준으로 운항담당팀장에게 항해 위치보고. 보고시각 기준으로 R/UP후 12시간 미만 운전한 경우 보고를 생략할 수 있다. 보고시각 이전에 입항할 경우 보고를 생략할 수 있다. 나. 주기의 F.O 소모량은 운전 시간중의 실제 소모량으로 보고. 다. 기관 마일 = 기관 운전중의 REVOLUTION COUNTER x PITCH 라. 평균 R.P.M = 기관 운전중의 REVOLUTION COUNTER /운전 시간/60 마. SLIP = (기관 마일 - 항해 마일) / 기관 마일 x 100 바. 보고 요령 : 매일 정오 기준 작성하여 즉시 선교 2항사에게 전달해야 함. 사...

■ 초임 3기사 승선중 공부할것. 처음 선박 기관사로 승선시 업무에 대해 잘 숙지하지 못해 업무에 익숙해지기 위해 해야될 것들 입니다. 이것들만 정리해도 3등기관사로써 승선하는게 어렵지 않을 것입니다. 1. 입출항시 3기사의 임무와 당직 기관사의 임무 및 근무 수칙등에 대하여 서술하라(실제 본선에서 하고 있는 내용) 2. 본선 보일러의 기본적인 구조와 보일러의 각종 Mounting Valve를 표시하고 Valve와 관련된 Pipe Line을 표시하라. 그리고 그림에 대한 설명을 하라 3. 보일러 운전에 필요한 연료유 Line을 그리고 간단한 설명을 하라 4. 보일러 안전 장치중에서 Lowest Water Level이 발생할 경우 Trip되는 경로를 조사 기술하라. 또 보일러 운전중 Level Gauge에..

마) AVERAGE SPEED SEA STEAMING DISTANCE를 SEA STEAMING HOURS로 나눈 값을 소숫점이하 첫째자리까지 기재한다.(SEA STEAMING 시간중 STOPPAGE AT SEA의 시간은 포함안됨) SEA STEAMING DISTANCE (MILE) AVERAGE SPEED(KNOT) = ───────────────── SEA STEAMING HOURS 바) AVERAGE RPM SEA STEAMING 시간중 PROPELLER 총회전수를 PROPELLING 시간(단위: 분)으로 나눈값을 소숫점이하 첫째자리까지 기재한다. PROPELLER 총회전수 AVERAGE RPM = ───────────── PROPELLING TIME 사) OIL CONSUMPTION 항해구간별로 주..

기관 서류 관리 ENGINE LOGBOOK과 ABSTRACT LOG는 기관부의 관계 중요 서류로써 영문으로 간단 명료하게 작성하여야 하며, 기록 사항으로는 입출항 시간, 기관의 제반 운전 상태, 항해중에 발생한 사고 내용 및 조치 사항, 연료와 윤활유 등의 소비량과 잔량, 기관의 중요 작업 사항 등이다. 또한 이들 서류는 후일의 증거 서류로써 중요한 역할을 하므로 선박의 항해나 정박중의 모든 사항을 당직 기관사 또는 담당 기관사가 기록 서명한후 기관장이 서명한다. 1. ENGINE LOGBOOK 및 AB-LOG의 필요성 가. 기관의 성능관리, 안전운항, 경제운전의 기초 및 운항관리의 자료가 된다. 나. 공법 및 사법상의 증명 자료이다. 1) 해난 심판법에서 해난의 원인을 규명하고 해난 방지의 목적으로 해..